Просмотр архива в категории Скутеры.


Первая авария

О жизни, Скутеры

Где-то в конце октября я попал в первую аварию на скутере… схема аварии на скутере приведу примерную схему как это произошло. Еду с работы, отпросился на пол-часа раньше (время до 5 вечера) чтобы дочку с садика забрать. Погода хорошая, солнечно (солнце ещё не село). Еду по главной дороге, дорога под хороший уклон, я обычно сбрасываю скорость - впереди трамвайная остановка и поворот направо (перекрёсток), но машины там большая редкость - проулок тихий весьма, и поворот просматривается хорошо, поэтому обычно перед самым поворотом я уже ускоряюсь. :arrow:
На остановке пусто, трамваев рядом тоже нет, и поворот свободен, на трамвайных путях стоит машина, но она очевидно пропускает. Видя, что никаких

Читать дальше »

Комментариев нет

Мечта о мотоцикле

Мотоциклы, О жизни, Скутеры

Да, забыл написать, когда появилась мысль купить мотоцикл. Как ещё осенью 2007 года у меня даже не было мысли ни о скутере, ни тем более о мотоцикле, так и после покупки скутера о мотоцикле я не задумывался. В общем покупкой я был весьма доволен (несмотря на кучу минусов) - серьёзных проблем не было, скутер ездил, 40-45 км/ч я получал стабильно, мои нужды и ожидания скутер вполне оправдывал.
Но уже в середине лета меня стало несколько напрягать, что мой скутер очень медленный и слабый, хотелось что-то помощнее, посерьёзнее - всё-таки и сам я не очень подходил к этому скутеру ;) Проскакивала мысль о скутере помощнее, но в скутере раздражало так же обилие пластика и его качество. Не то, чтобы он крошился или резко терял внешний вид, но я понял, что пластика больше не хочу… и уже в отпуске, даже кажется в августе, впервые появилась неожиданная и даже немного пугающая мысль - я хочу мотоцикл, и я его обязательно куплю :!: При моей лени мысль была действительно пугающая - я представлял себе сколько времени и сил мне нужно потратить, нужно почитать статьи и форумы, выбрать подходящий мотоцикл (при том недорогой - денег лишних нет и зарабатываются они не очень быстро), нужно пойти учиться на права - а это время и куча денег (опять-таки), и цена на права всё время

Читать дальше »

Комментариев нет

Карбюратор скутера

Скутеры

В предыдущей записи я писал о первой 1000 км на скутере и ТО, после которого расход бензина ещё более увеличился - Скутер - первая 1000 км. Итак, я решил снова ехать на СТО - пусть разбирают карбюратор, проверяют ещё раз фильтр, свечи, но пусть разберутся с аппетитом моего скутера, который по прожорливости собрался догнать автомобиль :shock:
После того, как я описал свою проблему хозяину СТО и конторы, где я покупал скутер, механикам ничего не оставалось, как взяться за чистку и переборку карбюратора (сами по себе колупаться с карбюратором они отказывались, даже платно, - типа работы хватает, пусть прикажет начальник, тогда сделаем). Приехал утром на СТО, отдал скутер, маханики пытались отправить меня - мол это работа надолго, приходи завтра, а то и послезавтра, но я настоял, чтоб делали при мне, у меня было 3 часа свободных, сказал, что я в них верю и они вполне управятся ;) ещё были отговорки, что расход бензина может быть большим из-за проблем с поршнем, цилиндром, а тогда это очень долго разбираться.
Минут 15 механики делали вид,

Читать дальше »

Комментариев нет

Скутер - первая 1000 км

Скутеры

Где-то в конце лета я наконец-то наездил на своём скутере первую тысячу км - обкатка можно сказать закончилась. ТО проходил на 350 км - замена масла в трансмиссии, приехал на ТО на 1000 км и обнаружилось ещё одно нарушение при сборке. На 1000 км меняют (или чистят) воздушный фильтр, достал механик этот фильтр и опять мне с удивлением - “А он совсем сухой, его не пропитывали ничем, а должны были!” (я уже не стал опять говорить, кто именно его должен был пропитывать). Фильтр представлял собой тонкую (около 1см толщиной) поролоновую прокладку, мрачно запылённую. И вся эта пыль поступала вместе с воздухом в карбюратор… :evil:

Читать дальше »

Комментариев нет

Первые проблемы

Скутеры

мой скутер - Navigator EX 50QT-B Примерно через месяц после покупки обнаружилась первая проблема - появилось какое-то потрескивание в передней части скутера. Пару дней я не обращал внимания - потрескивание появлялось только на скорости, но с учётом дырынчания самого скутера было мало заметным. Пытался выяснить причину этого поскрипывания, но на малой скорости его было не слышно, а на большей скорости трудно было понять источник звука. Похоже было на какие-то щелчки, но при этом явно один щелчок приходился не на один оборот колеса, а реже. Что там под пластиком спереди на моем скутере я слабо представлял, по идее звук должен был исходить от колеса, но сбивала с толку его странная периодичность и отсутствие на малой скорости. Через несколько дней эти щелчки стали меня напрягать, я проверил крепление колеса - вроде всё нормально, но всё равно казалось, что у меня в любой момент колесо может отвалиться :shock: На большой скорости треск был уже весьма громким.
Поехал я с этой проблемой на сервис,

Читать дальше »

Комментариев нет

Расход топлива

Скутеры

Ездил я на скутере наверное около месяца, потихоньку обкатывал, скорость 20-30 км/час, да по ощущениям заметно быстрее скутер и не смог бы :???:
Больше всего раздражал бак и потребление бензина - ёмкость бака оказалась меньше 3 литров :shock: (реально где-то 2.8 литра) а за расход бензина даже говорить страшно - около 4 литров на 100 км :cry: Выработал график заправок - по 2 литра примерно каждые 50 км, первые разы заправлял самым лучшим бензином - 95 перфект (да и продавцы его советовали), лил масло примерно 50 гр. на 2 литра, потом ещё почитал форумы, мануалы, и попробовал обычный 92-й бензин, так по ощущениям хуже точно не стало, даже может чуток лучше. Масло продолжал добавлять в бензин, хотя как-то пару раз пробовал не добавлять (но это уже позже, после первой тысячи) - разницы особой не заметил. Нашёл у себя маленький пластиковый пузырёк на 120 мл (от микстуры какой-то), налил в него масла, кинул в багажник, и лил примерно 1/3 (40 мл) на 2 литра бензина, всё-таки 2-тактный мотор и масло в топливе должно быть, тем более если использовать 92-й бензин.


С учётом такого бака и расхода топлива дальние поездки сами собой отпадали (для меня дальняком была уже поездка на Текстильщик к знакомым - 35 км в оба конца ;)), но по большому счёту на море ехать на скутере я и не собирался, а мои поездки по городу - в магазин, на рынок и на работу, были весьма короткими (до работы - 3.5 км в один конец, рынок и магазины ещё ближе). В день наезжал обычно не больше 10 км, поэтому и заправлял нечасто - раз в 4-7 дней. В общем, несмотря на мелкие огорчения, в целом я был весьма доволен - к скутеру быстро привык, ездил только на нём, ни разу не пользовался трамваями или маршрутками. Покупал я его всё-таки не для экономии, а для удовольствия и удобства передвижения (а для меня даже в дождь удобнее ехать на скутере, чем плестись пешком на остановку, а потом давиться в трамвае или маршрутке).

Комментариев нет
Стр. 4 из 5«12345»